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陕汽新M3000双燃料牵引车高原标定圆满完成航天科技集团激光雷达技术取得重要突破
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2020-6-9

  为提高陕汽公司新M3000双燃料车高原运行可靠性、解决车辆在运行过程中出现拉缸现象,消除双燃料模式下2200~2400转速区间发动机输出不稳定现象,研究院试验中心与兰德公司技术部高效协同,对双燃料车型进行高原运行特性与发动机标定验证工作圆满完成。 本次高原标定试验历时17天,试验地点选择在青藏高原格尔木——昆仑山口段(海拔4768m)。

  为了确保试验数据准确,试验人员每天带上面包与矿泉水,在环境恶劣、危机四伏的青藏公路上多次对数据进行修改与补充,反复试验,最终完成试验车辆顺利通过昆仑山口,发动机各项性能指标与参数均达到预期目标,爬坡速度20~60Km/h之间,动力性能良好。高原运行时功率损失约10%左右,发动机最大扭矩主动限制了100N.m,双燃料替代率在75%。

  经过大家紧张、艰苦的努力工作,高原标定试验圆满完成。为陕汽公司新M3000双燃料车高原运行可靠性提供了技术依据。








  由中国航天科技集团公司五院508所激光工程技术研究室研制的多通道光子计数体制激光雷达原理样机近日完成了昼夜外场测试这标志着该所在激光探测领域取得突破性进展。

  传统的激光雷达体制采用线性探测探测灵敏度低每次回波信号需要数千个光子相应的激光发射重频低、能量高、波束数少只能满足稀疏采样点的测量要求。

  采用光子计数体制的激光雷达将灵敏度提高了3个数量级可以在回波信号只有一个光子的情况下完成测距结合高重频、微脉冲、多波束激光发射以及多通道光子探测阵列实现远差距的三维成像。该技术体制代表着国际上新一代星载激光探测的技术发展趋势。

  通过样机研制该所突破了微脉冲高重频激光发射、多通道光纤焦面阵列接收、单光子探测与处理、高精度时间间隔测量等多项关键技术技术水平达到国内先进水平。






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